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 安裝空氣預(yù)熱器的時候要注意哪些問題呢？ 

1、預(yù)熱器位置要低于引擎冷卻液的低位,預(yù)熱器的進(jìn)水口要比引擎的出水口低； 

2、進(jìn)出水軟管要盡量要短； 

3、進(jìn)出水軟管不能過度彎曲；

4、注意要排盡系統(tǒng)中的空氣； 

5、通電之后，要隨時留意預(yù)熱器及出水軟管的溫度變化；

6、一段時間后，進(jìn)出水管應(yīng)該都熱（進(jìn)水溫度稍低）； 

7、安裝前將發(fā)動機(jī)冷卻液全部排空； 

8、重新注入冷卻液后，啟動引擎大約十分鐘，以便充分消除空氣。 

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

空氣預(yù)熱器產(chǎn)生二次燃燒的預(yù)防措施

從以往事故的發(fā)生規(guī)律可以看出：二次燃燒多發(fā)生在鍋爐頻繁啟停和負(fù)荷長期偏低或嚴(yán)重超高階段，防止鍋爐空氣預(yù)熱器二次燃燒的主要措施是防止可燃物的沉積和著火初期的正確處理。

　　1.運行規(guī)程中應(yīng)明確爐前燃油和霧化蒸汽的壓力、溫度以及煙氣和空氣進(jìn)出口溫度等監(jiān)控點參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時采取措施處理。當(dāng)煙氣溫度超過設(shè)定值時，應(yīng)聯(lián)鎖或手動停爐。

　　2.鍋爐在燃用渣油或重油以及在投油槍、負(fù)荷偏低運行階段，尤其應(yīng)注意油的完全燃燒，根據(jù)燃料性質(zhì)、鍋爐尾部過剩。：含量或過?？諝庀禂?shù)及火焰的分布和顏色調(diào)整好燃燒工況，保持霧化狀態(tài)。對存在漏油、霧化不良的油嘴應(yīng)及時予以更換。

　　3.當(dāng)燃料有較大變化、鍋爐在低于25%額定負(fù)荷下長時間運行、回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器煙氣側(cè)壓差增加、煙囪連續(xù)冒黑煙以及停爐前，應(yīng)縮短吹灰周期或手動增加吹灰次數(shù)，以減少可燃物沉積，必要時可停爐用水沖洗。

　　4.停爐后風(fēng)機(jī)應(yīng)繼續(xù)運轉(zhuǎn)，當(dāng)煙氣進(jìn)口溫度降至150'C以下時方能停止空氣預(yù)熱器運行。若發(fā)現(xiàn)溫度有急劇上升現(xiàn)象，須立即做好滅火準(zhǔn)備。

　　5.空氣預(yù)熱器出入口煙/風(fēng)擋板，應(yīng)能關(guān)閉嚴(yán)密。

　　6.在空氣預(yù)熱器的空氣及煙氣側(cè)設(shè)蒸汽或噴水滅火裝置，需要時利用吹灰蒸汽管或消防蒸汽將煙道內(nèi)充滿蒸汽進(jìn)行隔絕空氣式消防滅火。嚴(yán)重時也可投入消防水進(jìn)行滅火。

　　7.建議在盡量靠近預(yù)熱器轉(zhuǎn)子處加裝預(yù)熱器壓降測點和空氣預(yù)熱器煙氣出口溫度測點，以便更好地反映空氣預(yù)熱器的實際運行狀況。

　　8.加強(qiáng)操作人員的技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)和責(zé)任心的培養(yǎng)對異常現(xiàn)象的判斷和處理能力。

如何有效使用空氣預(yù)熱器?

　　首先，鍋爐停運后要認(rèn)真進(jìn)行漏風(fēng)試驗，及時消除漏風(fēng)點。對產(chǎn)品所在的膨脹點檢查要做到使其在運行中不膨脹受阻引起鋼管斷裂漏風(fēng)。第二，產(chǎn)品的入口風(fēng)溫控制在20℃以上，可在送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)進(jìn)入設(shè)備前風(fēng)道中加裝暖風(fēng)器系統(tǒng)。第三，沒有采用暖風(fēng)器系統(tǒng)的設(shè)備，冬季時要根據(jù)室外氣溫情況開大送風(fēng)機(jī)，確保入口風(fēng)溫。

　　其次，在鍋爐負(fù)荷變化時，可根據(jù)煙溫高低相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。要加強(qiáng)巡回檢查發(fā)現(xiàn)送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)風(fēng)道振動，及時進(jìn)行運行調(diào)整，合理避開送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)的喘振點。針對這些要注意以下方面：

　　鍋爐送風(fēng)機(jī)已采用液偶調(diào)節(jié);尾部煙道部位吹灰工作要每班進(jìn)行一次;冷態(tài)點火開爐投粉前必須在尾部煙道煙氣溫度上升到400℃以上再觀察設(shè)備的各部溫度;鍋爐投粉后煤油混燒時間不得過長;鍋爐正常運行中，爐膛負(fù)壓要趨于合理;在保證完全燃燒的前提下，合理降底過量空氣系數(shù)，維持低氧燃燒。